Kako zavezati vozle na ribiško vrvico, vrste ribiških vozlov in vrste ribiških vrvic

Večina ljudi vozle povezuje s pletenjem in šivanjem, vendar je njihova uporaba bolj splošna. Tako morajo tudi ljubitelji aktivnega življenjskega sloga pogosto delati različne vozle, na primer plezalci, popotniki med pohodništvom.

Ne glede na to, kako presenetljivo je morda, morajo posebne obroče iz ribiške vrvice zelo pogosto izdelati delavci modrega polja. Kako uspešen bo ribolov, je v veliki meri odvisno od tega, kako je vozel izdelan iz ribiške vrvice.

Vrste ribiških vozlov

Ribiških vozlov je veliko. Na primer:

• Ribiški vozel za trnek brez očesa.
• Ribiški redni vozel za trnke z lopatko.
• Ribiški vozel je preprost in zapleten za trnke z lopatko.
• Stop vozel.
• Vodno vozlišče.
• Povezava od zanke do zanke.
• Kirurški vozel.
• Duncanov vozel.
• Ribiški vozel Albright.
• Ribiški vozel Snell.
• Ribiški vozel Cevni žebelj.
• Vozel je krvav.
• Zanka.
• Palomarsko vozlišče.
• Izboljšan klinč vozel.
• In drugi, morda manj zanesljivi.

Ta seznam našteva najbolj znane in splošno znane ribiške vozle. Kljub temu, da jih je veliko, imajo vsi svoj namen.

Vrste uporabljenih linij

Do danes so znane tri glavne vrste ribiških vrvi, kot so:

• Monofilamentna linija. Glavni material za njegovo izdelavo je najlon. Obstaja tako prozoren monofilament kot barvni.
• Pletena ribiška vrvica. Močnejši od monofilamenta in je sestavljen iz več zelo tankih niti, stkanih v vrvico. Lahko najdete pletenico katere koli barve.
• Fluorokarbonska linija. Neviden v vodi.

Ribiško vrvico izberemo glede na pogoje ribolova in uporabljene dodatke. Hkrati ima vsaka ribiška vrvica tako prednosti kot slabosti.

monofilamentna linija

Ta ribiška vrvica ima povprečno moč, ki je odvisna od kakovosti izvornega materiala - najlona. Njegova prednost je tudi v tem, da je monofilament na voljo širokemu krogu ribičev. V maloprodajnih mestih je velika izbira, ki lahko zadovolji potrebe vsakega ljubitelja ribolova.

Monofilamentna ribiška vrvica je nagnjena k raztezanju, kar je lahko njena prednost in slabost. Zaradi raztegljivosti vrvice pribor ni tako občutljiv, zlasti na dolgih ribolovnih razdaljah. Kljub temu njegova raztegljivost pomaga blažiti sunke velikih rib, porazdeli napore tako na vrvico kot na palico.

Pletena ribiška vrvica

Tudi ta linija ima tako pluse kot minuse. Dejstvo, da je močnejša od monofilamentne ribiške vrvice, je njen nedvomen plus. Praktično se ne razteza, zato prenaša najmanjše ugrize na konico palice. To je še posebej opazno pri ribolovu na dolge razdalje. Kljub svojim prednostim ima ta ribiška vrvica svoje pomanjkljivosti. Na primer:

• Njegovi visoki stroški, ki niso vedno upravičeni.
• Ni prozorne pletenice, zato je v vodi zelo opazna in vznemirja ribe.
• Je zelo trd in ob neprevidnem ravnanju se lahko poškodujete (porežete prste).

Fluorokarbonska linija

Njena glavna prednost je nevidnost v vodi, sicer pa izgubi pred monofilamentno in pleteno vrvico. Poleg tega, da je draga, ni zelo trpežna. V zvezi s tem ga ribiči ne uporabljajo kot glavno ribiško vrvico. Toda ribiči so še vedno našli uporabo za to vrvico. Iz njega lahko naredite povodce. Ker je v vodi neviden, lahko mirno precenite njegovo debelino. Ribe tega tako ali tako ne bodo opazile, kos petdeset centimetrov pa ne bo stal veliko. 10 metrov ribiške vrvi iz fluorokarbona, če iz nje naredite povodce, bo dovolj za celo sezono, poceni monofilament pa bo uporabljen tudi kot glavna ribiška vrvica.

Pletenje stop vozla na zvezi

Zaporni vozel je najbolje plesti na monofilamentni ribiški vrvi. Podoben vozel je pleten na vrhu glavne ribiške vrvi. Najbolj primitiven vozel je pleten takole: iz zaklepne črte se oblikuje zanka, po kateri se vrže na glavno vrvico in 5-7 krat ovije okoli črt, zloženih skupaj. Vozel pred zategovanjem navlažimo z vodo in zategnemo. Obstajajo tudi druge možnosti za zaustavitvene vozle, vendar je ta najpreprostejša.

Pletenje kirurškega vozla na ribiški vrvici

Kirurški vozel je namenjen za pripenjanje dveh vrvic ali pripenjanje povodcev na glavno vrvico. Pletenje je precej enostavno, vendar je še posebej trpežno. Edina stvar je, da ni primeren za povezovanje debelih vrvic, saj lahko to oteži proces ribolova. Če želite oblikovati vozel, morate vzeti ribiške vrvi in ​​položiti njihove konce na dvoje. Nato oblikujte polovico zanke in vanjo vpeljite skupaj zložene ribiške vrvi. Za večjo trdnost vozla lahko naredite en obrat okoli zanke in skozenj ponovno povlečete ribiško vrvico. Po tem se zanka nekoliko premakne in začne se zategovanje zanke. Preden se dokončno zategne, se mesto dobro navlaži, na primer s slino. Zmočen in nato zategnjen vozel je vedno močnejši, če tega ne naredimo.

Vozlanje na fluorokarbonski vrvici

Ribiške vrvi iz fluoroogljika so slabše po moči, zato je za oblikovanje povezav potrebna posebna skrb. Poleg tega so ribiške vrvi iz fluoroogljika precej toge in v prisotnosti vozla slabe kakovosti se lahko vozel odveže. Zato je treba vsako vozlišče nujno navlažiti z vodo. Če tega ne storite, lahko pregrevanje sklopa zaradi trenja oslabi pritrditev.

Za pletenje fluorokarbona so primernejši naslednji vozli:

1. korenček. Na koncu povodca je zaželeno oblikovati primitiven vozel. Po tem se potegne v zanko nosilne vrvice in ovije okoli glavne vrvice približno 10-krat v eno smer in enako število krat v drugo. Po takih dejanjih se povezava navlaži in temeljito zategne.
2. Poleg tega vozlišča je mogoče uporabiti druge možnosti, kot sta Albright ali Greener. To so težja vozlišča, ki jih je mogoče resnično obvladati šele po video brifingu.

Vozli za vezanje voblerja

Če je taka vaba, kot je vobler, pletena neposredno na glavno vrvico, se bo vaba razlikovala v bolj verjetni igri. Za pletenje z voblerjem lahko priporočite nekaj vozlov:

1. Vozel je tesna zanka. Najprej morate oblikovati preprost vozel, brez zategovanja. Konec ribiške vrvice je napeljan skozi obroč voblerja in skozi ohlapen vozel. Po tem potegnejo glavno ribiško vrvico in tako premaknejo ohlapen vozel na konec voblerja. Na koncu naredite še eno zanko in na koncu pritrdite vozel.
2. Vozel "rapala". Na začetku se iz goste zanke oblikuje vozel. Po tem se na razdalji 15 cm od konca ribiške vrvice oblikuje še en vozel, po katerem je treba konec ribiške vrvice potegniti skozi obroč voblerja in skozi vozel, ki še ni bil zategnjen. Na naslednji stopnji se obroč vrvice 5-6 krat ovije okoli glavne vrvice in v bližini voblerja se oblikuje zanka. Na koncu konec ribiške vrvice še enkrat prepeljemo skozi prvi vozel in šele nato vozel zategnemo.

Način vezave mormyshka na ribiško vrv

Skoraj vse mormyshke so opremljene z obročem, za katerega se izvaja pritrditev na ribiško vrvico. Skozi ta obroč je napeljana ribiška vrvica, po kateri se vzdolž trnka oblikuje zanka. Nato sproščeni konec naredi določeno število zavojev in ta konec vpelje v obstoječo zanko. Nazadnje se zanka zategne. Nikoli ne smete pozabiti na močenje vozlov, tako bodo bolj zanesljivi.

Če obroč ni nameščen na vrhu mormyshka, ampak nekje na sredini, potem se pritrditev izvede z običajno zanko. Konec ribiške vrvice je napeljan skozi obroč, zategnjena je zanka, ki jo večkrat ovijemo okoli ribiške vrvice in napeljemo skozi mormyshka. Zanka je zategnjena: mormyshka je pritrjena.

Kako povezati mormyshki z "vlakom"?

Če sta dve ali več mormyshka pritrjeni na glavno črto, se takšna zasnova imenuje "lokomotiva". Praviloma mora biti zgornja mormyshka manjša, spodnja mormyshka pa večja. Najprej je pritrjena zgornja mormyshka, na razdalji 25 cm od konca ribiške vrvice.

Za začetek je mormyshka postavljena na ribiško vrvico in raztegnjena do mesta, kjer bi morala biti. Nato se oblikuje in zategne pravilna zanka. Po tem se konec ribiške vrvice dvakrat ovije okoli podlakti in napelje skozi obroč navzdol.

Po tem je druga mormyshka pritrjena na kateri koli primeren način. Konec vrvice se potegne skozi obroč mormyshka, oblikuje se zanka, naredi se določeno število obratov, konec vrvice se potegne skozi obroč in zanka se zategne. Nepotreben konec ribiške vrvice je odrezan. Za zanesljivo pritrditev lahko na vsako zaponko nataknete dve zanki.

Kako privezati povodec na ribiško vrvico

Povodec na ribiški vrvi mora biti varno pritrjen, hkrati pa mora biti pritrditev taka, da je povodec mogoče hitro zamenjati. Obstaja dobra in zanesljiva možnost povezave - to je "zanka do zanke".

Najprej se na koncu glavne ribiške vrvice oblikuje zanka. Da bi to naredili, je ribiška vrvica na koncu prepognjena na polovico in zavezana. Rezultat mora biti zanka, do 5 cm. Dodatno, štrlečo konico je treba odrezati. Podobno se oblikuje zanka na povodcu. Ko so zanke pripravljene, se vodilna zanka potegne skozi zanko vodilne vrvice. Nato drugi konec povodca potegnemo skozi zanko povodca, kjer je kavelj pritrjen. Nazadnje se zanka povodca zategne. Rezultat je varno prileganje.

Številni ribiči za pritrditev povodcev uporabljajo dodatke, kot so vrtljivi vijaki. Vrtljivka preprečuje zvijanje povodca, zapah pa omogoča zelo hitro menjavo povodca.

Vozel za privezovanje povodca ali trnka

To je zelo preprost vozel, ki vam omogoča, da kakovostno povežete kavelj z ribiško vrvjo ali zaponko z ribiško vrvjo ali navijalni obroč z ribiško vrvjo. Najprej se ribiška vrvica prepogne na polovico in oblikuje se zanka, ki se potegne skozi uho trnka ali prosti prostor navijalnega obroča, vrtljivega ali zaponke. Po tem je ribiška vrvica pletena z običajnim vozlom. V tem primeru mora biti kavelj znotraj te zanke. V naslednjem koraku kljuko, vrtljivo ali obročko napeljemo skozi vrh zanke in jo zategnemo. Rezultat je varna pritrditev kljuke, vrtljivega ali zapaha.

Kako zavezati dve ribiški vrvi

Najprej morate vzeti dve ribiški vrvi, ju sestaviti in oblikovati navaden vozel. Neuporabne konce je treba odstraniti z ostrim predmetom. Po tem, na mestu vozla, morate oblikovati zanko, po kateri morate narediti več zavojev ribiških vrvi (8 lahko). V oblikovano zanko je treba naviti vozel vozlanega vozla, navlažiti mesto in dobro zategniti. Nepotrebne elemente je treba odrezati. Mirno lahko rečemo, da sta ribiški vrvi tesno povezani. Glavna prednost tega vozlišča je enostavnost izvedbe.

Vozel za glavno in pomožno ribiško vrvico

Če želite to narediti, lahko uporabite vozlišče Mikonenko. Povezane ribiške vrvice se vzamejo in prepognejo na polovico, tako da je dolžina koncev enaka. Naslednji korak je, da so vezani z običajnim vozlom. To vozlišče velja za pomožno. Nato vzamejo debelo ribiško vrvico in oblikujejo zanko velikosti približno 10 cm, nato pa s prsti stisnejo začetek zanke in pomožni vozel. Na naslednji stopnji se oblikuje zanka iz tanke ribiške vrvi, ki se prevleče skozi zanko debele ribiške vrvice in se okoli nje ovije približno 5-krat. Na koncu vzamejo dodaten vozel in ga spustijo skozi režo debele in tanke ribiške vrvi ter ga zategnejo. Pred zategovanjem je treba povezavo navlažiti. Vozel se izvleče z zaporednimi gibi, nato za eno ali drugo ribiško vrvico. Odvečne, nepotrebne konce je treba odrezati.

Kako vezati pletenico in preprosto (monofilamentno) ribiško vrvico

Za varno vezavo dveh ribiških vrvi, ki se bistveno razlikujeta po svojih značilnostih, je bolje uporabiti korenčkov vozel. Na monofilamentni vrvi je narejena zanka, skozi katero se z robom potegne pletena vrvica. Okoli monofilamenta se izvede 8-10 zavojev pletenice v eno in drugo smer. Konico pletene vrvice napeljemo skozi zanko monofilamentne vrvice in jo zategnemo, vendar ne čisto. Nato se stičišče navlaži in zategne z največjim naporom. Odvečne konce je treba čim bolj previdno odstraniti, da ne ovirajo ribolovnega procesa. To je zelo preprost in zanesljiv vozel, čeprav obstajajo tudi drugi, ki jih je nekoliko težje izvesti.

Kako privezati ribiško vrvico na trnek z lopatko

Če želite to narediti, morate na ribiški vrvi oblikovati zanko, po kateri se nanjo namesti kavelj. En konec zanke približno 7-krat ovijemo okoli stebla trnka. Nazadnje konce zategnemo in vozel premaknemo bližje lopatici. Odvečne moteče elemente odrežemo s škarjami.

Vozli za zgoščevanje ribiške vrvice

Če želite to narediti, obstajajo določene vrste vozlov, ki vam omogočajo, da zgostite ribiško vrvico na enem določenem mestu. Za to se praviloma uporabljajo preprosti vozli. Če vzamete konec ribiške vrvice in jo raztegnete skozi zanko, nato pa jo zategnete, boste na ribiški vrvi dobili odebelitev. Kljub enostavnosti izvedbe dobimo dokaj zanesljivo zgoščevanje. Lahko pa uporabite tudi vozel v obliki osmice, ki ni veliko bolj zapleten od prejšnjega. Konec ribiške vrvice je treba potegniti skozi zanko, vendar v nekoliko drugačnem vzorcu, tako da jo pripeljete za seboj. Primerno je, ker ga je po potrebi lažje razvozlati, čeprav je to mesto lažje odrezati. Alternativno je primeren tudi "krvni vozel". Pri izvedbi je enako, le po napeljevanju vrvice skozi zanko se naredi en obrat okoli glavne vrvice in šele nato zategne.

Nezategljivi vozli

Obstaja veliko podobnih vozlišč in najpreprostejši med njimi je pol bajonet. Če želite to narediti, morate vzeti konec ribiške vrvi in ​​jo obkrožiti okoli naprave, nato pa okrog glavnega konca ribiške vrvi in ​​jo raztegniti v nastalo zanko. Po tem je ta konec vezan na glavno ribiško vrvico z bojem. Rezultat je vozel, ki prenese velike sile brez zategovanja. Poleg te metode obstajajo tudi drugi načini za pridobitev nezateznih povezav, kot so preprost bajonet, ribiški bajonet, bajonet z muho, bajonet jambora in drugi.

Vozli za vezanje dveh kablov

Za povezavo dveh kablov lahko uporabite več vozlov, lahko pa ponudite tudi najpreprostejšega med njimi, imenovanega "hrastov vozel". Najprej morate vzeti dva kabla, ju povezati skupaj in zavezati z običajnim vozlom. Kljub temu, da ga je zelo enostavno zavezati, ga je potem zelo težko odvezati. Druga možnost, imenovana "osem". Na koncu enega od kablov morate oblikovati osmico, nato skozenj raztegniti konec drugega kabla in tudi na njem oblikovati osmico. Po tem morate vzeti oba konca kabla in zategniti vozel. Vozli, kot so water, women, straight, surgical, docker, polish, clew in drugi, zelo podobni vozlu v obliki osmice.

Tesni vozli

Eden najlažjih za izvedbo je samozatezni vozel. Zveže se zelo hitro, a je zelo zanesljiv. Zanesljivost vozla lahko povečate z dodajanjem nekaj pol bajonetov.

Vozli, kot so krava, slepa zanka, izvlečni bajonet, pitonov vozel in drugi, so samozatezni vozli. V takih vozliščih se uporablja isto načelo - večja kot je obremenitev vozlišča, močnejša je.

Nezatezne zanke

Obstajajo tudi nezatezne zanke, ki vključujejo hrastovo zanko, kot najenostavnejšo. Oblikuje se na naslednji način: konec ribiške vrvice je prepognjen na polovico, po katerem je pleten preprost vozel. Za večjo zanesljivost lahko zavežete dvojni vozel tako, da na koncu oblikujete zanko.

Tudi zanka "žila" se prilega zelo preprosto. Če želite to narediti, morate narediti korak, ki vključuje ovijanje okrog podvojenega konca ribiške vrvice, preden oblikujete hrastovo zanko. Njegova prednost je, da ga je veliko lažje odvezati.

Zanke, kot so flamske, ribiške, eskimske, so zanke brez zategovanja.

Zanke za vrvico

Zanko s tekočim enostavnim vozlom je najlažje izvesti. Konec vrvi se vzame in ovije okoli iste vrvi, vendar nekoliko višje, po katerem je pleten preprost vozel. Če potegnete za konec ribiške vrvice in pritrdite vozel, se bo zanka zategnila. Te vrste zank vključujejo drsno osmico, svileni vozel, vozel na odru in druge.

Hitro vezanje vozlov

Osmica za hitro odvezovanje je dober primer tovrstnega vozla. Podoben vozel se oblikuje na enak način kot običajna osmica, le konec ribiške vrvice, prepognjen na polovico, je navit v nastalo zanko. Sem spadajo: preprosti vozli, grebenski vozli, kalmiški vozli itd. Njihov namen je, da nekaj hitro zapnejo in prav tako hitro sprostijo.

Posebni morski vozli

Poleg običajnih ribiških vozlov obstajajo tudi posebni morski vozli. Na primer, kaveljski vozel je potreben za privezovanje bremena na kavelj. Pleteno je takole: konec kabla se vzame in obkroži okoli hrbtne strani kavlja, po katerem se pripelje v kavelj in glavni del kabla položi na vrh. Konec vrvi je pritrjen s tanko vrvjo ali shkimushgarjem. Vozli za vreče ali sode se uporabljajo, kadar posode ni mogoče dvigniti na drug način.

Obstaja več vrst zanimivih, posebnih vozlov, kot so amfora (za pritrjevanje amfor), olimpijska (sestavljena iz petih obročev) in lokostrelska zanka (napetost loka je regulirana) ter nekateri drugi.

Vozli za ribiški pribor

Skoraj vsi vozli so zasnovani za zanesljivo pritrditev trnka na ribiško vrvico. Bajonetni sklop vključuje par polbajonetov, nameščenih na steblu trnka. Obstaja tudi vozel osmica, ki se ne razlikuje od običajne osmice. Alternativno so primerni tudi vozli, kot so stopničasti, tuna, valj, losos in drugi.

Priporočljiv je vozel, kot je slepi vozel. Za njegovo izvedbo morate na ribiški vrvici ali povodcu oblikovati zanko. Po tem se zanka navije v oko kavlja in vrže čez kavelj. Rezultat je slepa zanka. Ta vrsta vozla je idealna za pletenje vrvic, kot tudi za pritrjevanje uteži.

okrasni vozli

To so vozlišča, katerih namen je okrasitev predmeta. Praviloma se uporabljajo v vsakdanjem življenju, za okrasitev daril, zaves in drugih funkcij. Za takšne vozle je značilno svojevrstno ime, na primer turški vozel, kraljevi vozel in drugi. Poleg njih so še tripetni, štiripetni in vrvni vozli. Na primeru turškega vozla se lahko odločite, kako pravilno plesti takšne vozle. Vrv je položena tako, da sta dve zanki eno na drugo. Malo v desno se naredi še tretja zanka, katere vrv nategnemo pod in čez obe ležeči zanki. Nato je pletena četrta zanka, ki se nahaja nekoliko nižje, vendar desno od drugih zank. Po tem se zadnja zanka naredi na začetku predmeta in se zategne. Rezultat mora biti turški vozel.

Zanesljivost različnih vozlišč

Za pritrditev orodja ribiči praviloma uporabljajo najmočnejše in najbolj zanesljive vozle. Najmočnejši vozli so vozli "boa constrictor" in "python". Tudi najpreprostejši vozel, skupaj s takšnimi vozli, kot so "osem" ali "nepreverjen", velja za enega najbolj zanesljivih. Zapletenih in zapletenih vozlov ribiči praviloma ne uporabljajo, saj je njihova zanesljivost vprašljiva.

Povodec lahko privežete na glavno vrvico na naslednje načine:

1. Na glavno ribiško vrvico se položijo kosi kambrika, nato pa se na njih s pomočjo zanke pritrdijo povodci.
2. Vsak povodec je opremljen z zasukom s karabinom, s pomočjo katerega se izvede pripenjanje.
3. Zapenjanje z zanko na zanko.
4. Uporaba navadnih gumbov za pritrditev povodcev.
5. Pritrditev z žično vejo.