vsebina
Če želite izvedeti, katero tekočino proizvajalec priporoča za vaš avto, preprosto odprite priročnik z navodili in preberite priporočila, ki se praviloma nahajajo na zadnjih straneh. Najboljša hladilna tekočina za vaš avto bo tista, ki najbolj ustreza zahtevam (tolerance proizvajalca), podanim v priročniku. Če manjka, vam bodo pomagale storitve internetnega iskanja. Prav tako je veliko informacij mogoče najti na specializiranih forumih.
Top 7 ocena po KP
– Izbiro antifriza je treba jemati resno, saj hladilna tekočina vpliva na delovanje motorja. Zato proizvajalci avtomobilov v servisnih knjigah navajajo, da je v hladilni sistem prepovedano dodajati kakršne koli tekočine, razen tistih, ki jih priporoča proizvajalec avtomobilov. Za Hyundai se na primer uporablja le A-110 – fosfatni lobridni antifriz, za Kio – lobridna tekočina specifikacije Hyundai MS 591-08, pojasnjuje Maxim Ryazanov, tehnični direktor mreže avtomobilskih prodajalcev Fresh Auto.
V primeru dolivanja hladilne tekočine je vredno uporabiti isto znamko kot tista, ki je že napolnjena v motorju. Povprečna cena za 4-5 litrov je od 400 rubljev do 3 tisoč.
1. Castrol Radicool SF
Tip koncentrata proti zmrzovanju – karboksilat. Temelji na monoetilen glikolu, v dodatkih pa ni aminov, nitritov, fosfatov in silikatov.
Tekočina je zasnovana za dolg interval zamenjave – do pet let. Ustreza standardu G12 za karboksilatne antifrize. Antifriz ima odlične zaščitne, hladilne, čistilne in mazalne lastnosti. Ima visoko stopnjo zaščite pred nastajanjem škodljivih usedlin, penenjem, korozijo in uničujočimi učinki kavitacije.
Radicool SF/Castrol G12 je združljiv z vsemi vrstami motorjev iz aluminija, litega železa, bakra in njihovih kombinacij. Popolnoma ohranja vse polimerne, gumijaste, plastične cevi, tesnila in dele.
Združljivo z bencinskimi, dizelskimi motorji avtomobilov in tovornjakov ter avtobusov. Njegova vsestranskost je ekonomična za flote.
Radicool SF / Castrol G12 se priporoča za uporabo (OEM) za primarno in naknadno točenje goriva: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.
Specifikacija (odobritve proizvajalca):
- ASTM D3306(I), ASTM D4985;
- BS6580:2010;
- JIS K2234;
- MAN 324 tip SNF;
- VW TL-774F;
- FORD WSS-M97B44-D;
- MB-odobritev 325.3;
- General Motors GM 6277M;
- Cummins serija IS in motorji N14;
- Komatsu;
- Renault tip D;
- Jaguar CMR 8229;
- MTU MTL 5048 serije 2000C&I.
Barva koncentrata je rdeča. Pred uporabo ga je treba razredčiti s čisto destilirano vodo. Tega antifriza ni priporočljivo mešati z izdelki drugih proizvajalcev. Vendar je dovoljeno - z analogi znotraj iste blagovne znamke.
Prednosti in slabosti
2. Liqui-Moly KFS 2001 Plus G12 antifriz za radiatorje
Antifriz na osnovi etilenglikola in dodatkov na osnovi organskih karboksilnih kislin, ki ustrezajo razredu G12. Odlična zaščita pred zmrzovanjem, pregrevanjem in oksidacijo. Interval zamenjave je pet let.
Pred vlivanjem v hladilni sistem proizvajalec priporoča izpiranje s čistilom Kuhler-Reiniger.
Toda zaradi pomanjkanja lahko uporabite navadno destilirano vodo. Nato zmešajte antifriz z vodo (destilirano) v skladu s tabelo za redčenje, navedeno na posodi, in vlijte v hladilni sistem.
To vrsto antifriza je priporočljivo menjati vsakih 5 let, razen če proizvajalec ne določi drugače. Tečenje pri mešanju koncentrata z vodo v naslednjih razmerjih:
1:0,6 pri -50 °C 1:1 pri -40 °C1:1,5 pri -27 °C1:2 pri -20 °C
Antifriz lahko mešamo s podobnimi izdelki z oznako G12, (običajno obarvan rdeče), kot tudi z antifrizom z oznako G11 (vsebuje silikate in odobren s strani VW TL 774-C, običajno pobarvan modro ali zeleno). Ta koncentrat lahko kupite v spletni trgovini Liqui Moly.
Pakirano v 1 in 5 litrskih kanistrih.
Prednosti in slabosti
3. MOTUL INUGEL OPTIMAL ULTRA
Tip koncentrata proti zmrzovanju – karboksilat. Temelji na monoetilen glikolu, v dodatkih pa ni aminov, nitritov, fosfatov in silikatov.
Tekočina je zasnovana za dolg interval zamenjave – do pet let. Ustreza standardu G12 za karboksilatne antifrize. Antifriz ima odlične zaščitne, hladilne, čistilne in mazalne lastnosti. Ima visoko stopnjo zaščite pred nastajanjem škodljivih usedlin, penenjem, korozijo in uničujočimi učinki kavitacije.
Radicool SF/Castrol G12 je združljiv z vsemi vrstami motorjev iz aluminija, litega železa, bakra in njihovih kombinacij. Popolnoma ohranja vse polimerne, gumijaste, plastične cevi, tesnila in dele.
Združljivo z bencinskimi, dizelskimi motorji avtomobilov in tovornjakov ter avtobusov. Njegova vsestranskost je ekonomična za flote.
Radicool SF / Castrol G12 se priporoča za uporabo (OEM) za primarno in naknadno točenje goriva: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.
Barva koncentrata je rdeča. Pred uporabo ga je treba razredčiti s čisto destilirano vodo. Tega antifriza ni priporočljivo mešati z izdelki drugih proizvajalcev. Vendar je dovoljeno - z analogi znotraj iste blagovne znamke.
Specifikacija (odobritve proizvajalca):
- ASTM D3306(I), ASTM D4985;
- BS6580:2010;
- JIS K2234;
- MAN 324 tip SNF;
- VW TL-774F;
- FORD WSS-M97B44-D;
- MB-odobritev 325.3;
- General Motors GM 6277M;
- Cummins serija IS in motorji N14;
- Komatsu;
- Renault tip D;
- Jaguar CMR 8229;
- MTU MTL 5048 serije 2000C&I.
Barva koncentrata je rdeča. Pred uporabo ga je treba razredčiti s čisto destilirano vodo. Tega antifriza ni priporočljivo mešati z izdelki drugih proizvajalcev. Vendar je dovoljeno - z analogi znotraj iste blagovne znamke.
Prednosti in slabosti
4. COOLSTREAM
Proizvaja TECHNOFORM na osnovi paketov Arteco. V maloprodaji jih zastopa linija antifrizov Coolstream, ki ima številne uradne odobritve (kot rebrand originalnih antifrizov).
Na uradni spletni strani podjetja lahko izberete antifriz, ki ga potrebujete glede na specifikacijo vašega avtomobila. Kot primer priporočila: COOLSTREAM Premium je vodilni karboksilatni antifriz (Super-OAT).
Pod različnimi imeni se uporablja za polnjenje novih avtomobilov v tovarnah Ford, Opel, Volvo itd.
Prednosti in slabosti
5. LUKOIL ANTIFRIZ G12 RDEČA
Sodobna hladilna tekočina z nizkim zmrzovanjem, razvita s karboksilatno tehnologijo. Uporablja se v zaprtih hladilnih tokokrogih motorjev z notranjim izgorevanjem osebnih in tovornih vozil, ki delujejo pri temperaturah okolja do -40 °C.
Zagotavlja zaščito pred zmrzovanjem, korozijo, vodnim kamnom in pregrevanjem vseh sodobnih motorjev, ki so izpostavljeni visokim obremenitvam. Uporaba karboksilatne tehnologije zagotavlja zanesljivo hlajenje motorja z notranjim zgorevanjem, zmanjšuje učinek hidrodinamične kavitacije. Natančno na mestu korozije se ustvari tanek zaščitni sloj, ki zagotavlja učinkovitejši prenos toplote in zmanjšano porabo aditivov, kar podaljša življenjsko dobo hladilne tekočine.
Prednosti in slabosti
6. Gazpromneft Antifriz SF 12+
Ima uradno odobritev MAN 324 Typ SNFGazpromneft Antifreeze SF 12+ je koncentrat hladilne tekočine na osnovi etilen glikola za uporabo v motorjih z notranjim zgorevanjem, vključno z avtomobilskimi in stacionarnimi motorji.
7. Sintetika PREMIUM G12+
Obninskoorgsintez is a well-deserved leader in the antifreeze market and one of the largest manufacturers of coolants. Represented by the line of SINTEC antifreezes.
Zahvaljujoč prisotnosti lastnega oddelka za raziskave in testiranje je zagotovljeno stalno uvajanje naprednih tehnologij in najnovejšega razvoja.
Obninskoorgsintez proizvaja hladilna sredstva vseh vrst:
- tradicionalni (mineral s silikati);
- hibrid (z anorganskimi in organskimi dodatki);
- proizvedeno s tehnologijo OAT (Organic Acid Technology) – tehnologija organskih kislin (tako imenovani »karboksilat«);
- najnovejši antifriz lobrid (bipolarna tehnologija proizvodnje – OAT z dodatkom silikatov).
Antifriz "PREMIUM" G12+ – posodobljen karboksilatni antifriz s podaljšano življenjsko dobo, izdelan po tehnologiji organskih kislin (OAT). Proizvedeno z uporabo sinergijske sestave soli karboksilnih kislin z dodatnim vnosom bakrenih inhibitorjev korozije.
Razlikuje se po visokem koeficientu prenosa toplote, tk. ne prekrije celotne površine z zaščitno plastjo, ampak tvori najtanjši zaščitni film le na mestih, kjer se začne korozija. Ščiti hladilne sisteme pri ekstremnih temperaturnih pogojih. Varno za vse vrste motorjev z notranjim izgorevanjem avtomobilov, ker ne vsebuje nitritov, aminov, fosfatov, boratov in silikatov. Ne vsebuje dodatkov na stenah hladilnega sistema, ki zagotavljajo in vzdržujejo potrebno odvajanje toplote. To hladilno sredstvo uporablja praktično neuničljive organske zaviralce korozije.
Ima homologacije Volkswagen, MAN, AvtoVAZ in drugih avtomobilskih proizvajalcev. “PREMIUM” se priporoča za vse vrste motorjev z notranjim zgorevanjem iz litega železa in aluminija in je zasnovan za 250 km vožnje. “PREMIUM” G000+ popolnoma ustreza klasifikaciji VW TL 12-D/F tip G774+.
Po svojih delovnih lastnostih antifriz bistveno presega tradicionalna in podobna hladilna sredstva. Barva tekočine je malinasta.
Prednosti in slabosti
Kako izbrati hladilno tekočino za avto
In Our Country, the only document regulating the requirements for “low-freezing coolant” (aka coolant) is GOST 28084-89. It serves as the basis for the development of regulatory documentation for all coolants in the territory of the Federation. But, despite all the pros and cons, it has, as usual, a “bottleneck”. If the manufacturer produces a coolant not based on ethylene glycol, then he has the right to be guided not by GOST standards, but by his own specifications. So we get “ANTIFREEZES” with real freezing temperatures of about “minus” 20 degrees Celsius, and boiling – a little more than 60, because they (I note, quite legally) use cheaper glycerin and methanol instead of ethylene glycol. Moreover, the first of these components costs practically nothing, and the second compensates for the disadvantages of using cheap raw materials.
Tveganje, da boste naleteli na povsem zakonito, vendar neustrezno dejanskim zahtevam, hladilno sredstvo je veliko. Kaj storiti? Preverite vnetljivost kupljene hladilne tekočine. Da, prav ste prebrali: hladilna tekočina glicerol-metanol se enostavno VŽIGA. Zato je njegova uporaba izjemno nevarna. Navsezadnje lahko taka hladilna tekočina pride na segrete dele izpušnega sistema avtomobila!
Merila po izbiri
V strokovnem svetu je izraz za hladilno tekočino antifriz. To je tekočina, ki vsebuje vodo, etilen glikol, barvilo in paket aditivov. Slednje in ne barva določajo razliko med hladilno tekočino, njihovimi značilnostmi.
Antifrize delimo na:
- Tradicionalna – antifrizi na osnovi paketov anorganskih aditivov, ki so sestavljeni iz mineralnih soli (v ZSSR je bila blagovna znamka TOSOL). To je zastarela tehnologija, ki je proizvajalci avtomobilov trenutno ne uporabljajo za sodobne motorje. In morda je primeren za hladilne sisteme avtomobilov tiste dobe, recimo, "Zhiguli" (1960-80).
- karboksilat – na osnovi paketov organskih aditivov iz nabora karboksilnih kislin in njihovih soli. Takšni sestavki lahko vsebujejo do več deset komponent, ki opravljajo svojo vlogo.
- Hybrid je mešanica obeh zgoraj opisanih tehnologij v približno enakih razmerjih. V takšnih mešanicah se v organsko embalažo vnese znaten delež soli, kot so silikati, kar povzroči hibridno embalažo.
- Lobrid – to je nekakšen hibridni antifriz, v katerem je delež mineralnih soli v paketu dodatkov omejen na 9%. Preostalih 91 % je ekološki paket. Poleg karboksilatnih antifrizov veljajo lobridni antifrizi danes za tehnološko najbolj napredne.
V vsaki od štirih navedenih vrst so antifrizi, ki imajo dovoljenja več proizvajalcev avtomobilov hkrati. Na primer tolerance Volkswagen AG – G11, G12 ali G12 +, Ford, GM, Land Rover in mnogi drugi. Vendar to ne pomeni, da so antifrizi enega razreda enaki in so primerni za vse avtomobile, ki uporabljajo ta razred hladilnih tekočin. Na primer, antifriza lobrid za BMW z odobritvijo GS 94000 ni mogoče uporabiti v avtomobilih Kia (kjer se uporablja npr. lobrid z odobritvijo MS 591) – BMW uporablja silikate in prepoveduje fosfate, medtem ko Kia / Hyundai, nasprotno, uporablja fosfate in ne dovoljuje silikatov v sestavi proti zmrzovanju.
Še enkrat vas bom opozoril: izbira antifriza mora biti izvedena strogo v skladu s specifikacijami proizvajalca, glede na njegovo toleranco. Zato se pred nakupom najboljše hladilne tekočine za vaš avto oborožite z znanjem iz našega članka, uporabniškega priročnika in/ali interneta – tako da ga preverite iz več virov. Pazljivo preberite tudi informacije na nalepki posode s hladilno tekočino.
Zdaj o proizvajalcih. To je lažje in težje hkrati. Najboljšo hladilno tekočino je treba izbrati med znanimi proizvajalci. Vendar se takšne tekočine tudi pogosteje ponarejajo. Zato hladilno tekočino kupujte le na zaupanja vrednih mestih: v velikih trgovskih centrih z avtomobilskimi deli, specializiranih trgovinah ali pri pooblaščenih prodajalcih. Bodite še posebej previdni pri nakupu hladilne tekočine (in rezervnih delov) v manjših regionalnih mestih, regionalnih središčih in "ob cesti". Še en ponaredek po videzu se praktično ne razlikuje od izvirnika. Tehnologija je zdaj zelo napredovala.