Kaj je biogorivo in njegove vrste
Biogoriva obstajajo v treh oblikah: tekoča, trdna in plinasta. Trdna je les, žagovina, posušen gnoj. Tekočine so bioalkoholi (etil, metil in butil itd.) in biodizel. Plinasto gorivo sta vodik in metan, ki nastajata s fermentacijo rastlin in gnoja. Številne rastline je mogoče predelati v gorivo, kot so oljna ogrščica, soja, ogrščica, jatrofa itd. Za te namene so primerna tudi različna rastlinska olja: kokosovo, palmovo, ricinusovo. Vsi vsebujejo zadostno količino maščobe, ki vam omogoča, da iz njih naredite gorivo. Pred kratkim so znanstveniki odkrili alge, ki rastejo v jezerih in jih je mogoče uporabiti za proizvodnjo biodizla. Ameriško ministrstvo za energijo ocenjuje, da bi jezero velikosti deset krat štirideset metrov, posejano z algami, lahko proizvedlo do 3570 sodov bionafte. Po mnenju strokovnjakov lahko 10% ameriške zemlje, ki je namenjena takšnim jezerom, oskrbi vse ameriške avtomobile z gorivom za eno leto. Razvita tehnologija je bila pripravljena za uporabo v Kaliforniji, na Havajih in Novi Mehiki že leta 2000, a je zaradi nizkih cen nafte ostala v obliki projekta.
Zgodbe o biogorivih
Če pogledate v preteklost Rusije, potem lahko nenadoma ugotovite, da so tudi v ZSSR že uporabljali rastlinska biogoriva. Na primer, v 30. letih prejšnjega stoletja je bilo letalsko gorivo dopolnjeno z biogorivom (bioetanol). Prva sovjetska raketa R-1 je delovala na mešanici kisika in vodne raztopine etilnega alkohola. Med veliko domovinsko vojno tovornjaki Polutorka niso bili polnjeni z bencinom, ki ga je primanjkovalo, temveč z bioplinom, ki so ga proizvajali mobilni plinski generatorji. V Evropi so biogoriva v industrijskem obsegu začeli proizvajati leta 1992. Osemnajst let kasneje je bilo že okoli dvesto industrij, ki so proizvedle 16 milijonov ton biodizla, leta 2010 so ga proizvedle že 19 milijard litrov. Rusija se še ne more pohvaliti z evropskimi količinami proizvodnje biodizla, vendar v naši državi obstajajo programi biogoriv na Altaju in v Lipetsku. Leta 2007 je bil ruski biodizel na osnovi oljne ogrščice testiran na dizelskih lokomotivah jugovzhodne železnice Voronež-Kursk, po rezultatih testov pa so vodje Ruskih železnic izrazili željo po njegovi uporabi v industrijskem obsegu.
V sodobnem svetu že več kot ducat velikih držav razvija tehnologije za proizvodnjo biogoriv. Na Švedskem vlak na bioplin redno vozi iz mesta Jönköping v Västervik, postal je znamenitost, žal je le, da je plin zanj izdelan iz odpadkov lokalne klavnice. Še več, v Jönköpingu večina avtobusov in smetarskih tovornjakov poganja biogorivo.
V Braziliji se razvija obsežna proizvodnja bioetanola iz sladkornega trsa. Zaradi tega skoraj tretjina prometa v tej državi poteka na alternativna goriva. In v Indiji se biogoriva uporabljajo na oddaljenih območjih za napajanje generatorjev, ki zagotavljajo elektriko majhnim skupnostim. Na Kitajskem biogorivo za motorje z notranjim zgorevanjem izdelujejo iz riževe slame, v Indoneziji in Maleziji pa iz kokosovih orehov in palm, za katere so te rastline posebej posajene na velikih površinah. V Španiji se razvija najnovejši trend v proizvodnji biogoriv: morske farme, ki gojijo hitro rastoče alge, ki se predelajo v gorivo. In v ZDA so olje za letala razvili na Univerzi v Severni Dakoti. Enako počnejo v Južni Afriki, zagnali so projekt Waste to Wing, v okviru katerega bodo iz rastlinskih odpadkov delali gorivo za letala, podpirajo jih WWF, Fetola, SkyNRG.
Prednosti biogoriv
· Hitro pridobivanje surovin za proizvodnjo. Če za nastanek nafte traja več sto let, potem za rast rastlin traja več let.
· Okoljska varnost. Biogorivo narava skoraj v celoti predela; v približno enem mesecu ga lahko mikroorganizmi, ki živijo v vodi in zemlji, razstavijo na varne elemente.
· Zmanjšajte emisije toplogrednih plinov. Vozila na biogoriva izpuščajo bistveno manj CO2. Pravzaprav jih vržejo natanko toliko, kolikor jih je rastlina absorbirala v procesu rasti.
Zadostna varnost. Biogoriva morajo imeti nad 100 °C, da se vnamejo, zaradi česar so varna.
Slabosti biogoriv
· Krhkost biogoriv. Bioetanole in biodizel lahko zaradi postopne razgradnje skladiščimo največ tri mesece.
Občutljivost na nizke temperature. Pozimi je treba ogrevati tekoče biogorivo, sicer ne bo delovalo.
· Odtujitev rodovitnih zemljišč. Potreba po oddaji dobrih zemljišč za gojenje surovin za biogoriva in s tem zmanjšanje kmetijskih površin.
Zakaj v Rusiji ni biogoriva
Rusija je velika država z ogromnimi zalogami nafte, plina, premoga in obsežnimi gozdovi, zato tovrstnih tehnologij še nihče ne bo razvijal v velikem obsegu. Druge države, kot je Švedska, ki nimajo takšnih zalog naravnih virov, poskušajo ponovno uporabiti organske odpadke in iz njih narediti gorivo. Toda pri nas so bistri umi, ki začenjajo pilotne projekte za proizvodnjo biogoriv iz rastlin, in ko se bo pojavila potreba, jih bodo množično uvajali.
zaključek
Človeštvo ima ideje in delujoče prototipe tehnologij goriva in energije, ki nam bodo omogočili življenje in razvoj brez izčrpavanja podzemnih virov in brez onesnaževanja narave. A da bi to postalo realnost, je potrebna splošna želja ljudi, treba je opustiti običajen potrošniški pogled na planet Zemljo in začeti harmonično sobivati z zunanjim svetom.