Naredi sam hovercraft (SVP), risbe in montaža

Hovercraft je vozilo, ki se lahko premika tako po vodi kot po kopnem. Takšnega vozila sploh ni težko narediti z lastnimi rokami.

Kaj je "hovercraft"?

To je naprava, kjer sta združeni funkciji avtomobila in čolna. Kot rezultat smo dobili plovilo na zračni blazini (HV), ki ima edinstvene terenske lastnosti, brez izgube hitrosti pri premikanju skozi vodo zaradi dejstva, da se trup plovila ne premika skozi vodo, ampak nad njeno površino. To je omogočilo veliko hitrejše premikanje po vodi, saj sila trenja vodnih mas ne povzroča nobenega upora.

Čeprav ima plovilo na zračni blazini številne prednosti, njegov obseg ni tako razširjen. Dejstvo je, da se ta naprava ne more premikati brez težav na kateri koli površini. Potrebuje mehka peščena ali prstna tla, brez kamnov in drugih ovir. Prisotnost asfalta in drugih trdnih podlag lahko povzroči poškodbe dna plovila, kar pri premikanju ustvarja zračno blazino. V zvezi s tem se "hovercraft" uporablja tam, kjer morate več plavati in manj voziti. Nasprotno, bolje je uporabiti storitve amfibije s kolesi. Idealni pogoji za njihovo uporabo so neprehodna močvirnata mesta, kjer razen plovila na zračni blazini (Hovercraft) ne more prevoziti nobeno drugo vozilo. Zato SVP niso postali tako razširjeni, čeprav reševalci nekaterih držav, na primer Kanade, uporabljajo tak prevoz. Po nekaterih poročilih so SVP v službi držav Nata.

Kako kupiti tak prevoz ali kako ga narediti sam?

Hovercraft je draga vrsta prevoza, katere povprečna cena doseže 700 tisoč rubljev. Transportni tip "skuter" je 10-krat cenejši. A ob tem je treba upoštevati dejstvo, da so tovarniško izdelana vozila v primerjavi z domačimi vedno kakovostnejša. In zanesljivost vozila je večja. Poleg tega tovarniške modele spremljajo tovarniške garancije, česar pa ne moremo reči za modele, sestavljene v garažah.

Tovarniški modeli so bili vedno usmerjeni v visoko profesionalno smer, povezano bodisi z ribolovom, bodisi z lovom ali s posebnimi storitvami. Kar se tiče domačih SVP, so izjemno redki in za to obstajajo razlogi.

Ti razlogi vključujejo:

• Precej visoki stroški, pa tudi drago vzdrževanje. Glavni elementi aparata se hitro obrabijo, kar zahteva njihovo zamenjavo. In vsako takšno popravilo bo prineslo lep peni. Samo bogata oseba si bo privoščila nakup takšnega aparata, pa še takrat bo še enkrat premislil, ali se mu splača obrniti. Dejstvo je, da so takšne delavnice tako redke kot vozilo samo. Zato je bolj donosno kupiti vodni skuter ali ATV za premikanje po vodi.
• Delujoč izdelek povzroča veliko hrupa, zato se lahko premikate samo s slušalkami.
• Pri vožnji proti vetru hitrost občutno pade, poraba goriva pa močno naraste. Zato so domači SVP bolj dokaz njihovih poklicnih sposobnosti. Plovilo ni treba samo upravljati, ampak ga je treba tudi popraviti brez večjih stroškov.

Postopek izdelave SVP "naredi sam".

Prvič, doma ni tako enostavno sestaviti dobrega SVP. Če želite to narediti, morate imeti sposobnost, željo in poklicne sposobnosti. Tudi tehnična izobrazba ne bo škodila. Če slednji pogoj ni, je bolje, da opustite konstrukcijo naprave, sicer se lahko zrušite na njej pri prvem preizkusu.

Vse delo se začne s skicami, ki se nato pretvorijo v delovne risbe. Pri ustvarjanju skic je treba zapomniti, da mora biti ta naprava čim bolj racionalizirana, da ne ustvarja nepotrebnega upora pri premikanju. Na tej stopnji je treba upoštevati dejstvo, da gre v resnici za zračno vozilo, čeprav je zelo nizko nad zemeljsko površino. Če so upoštevani vsi pogoji, lahko začnete razvijati risbe.

Tehnični podatki naprave

Praviloma so vsa plovila na zračni blazini sposobna spodobne hitrosti, ki je ne more doseči noben čoln. To je, če upoštevamo, da imata čoln in SVP enako maso in moč motorja.

Hkrati je predlagani model enosedežne zračne blazine zasnovan za pilota, ki tehta od 100 do 120 kilogramov.

Kar zadeva upravljanje vozila, je precej specifično in v primerjavi z upravljanjem običajnega motornega čolna nikakor ne sodi. Posebnost ni povezana le s prisotnostjo visoke hitrosti, ampak tudi z načinom gibanja.

Glavni odtenek je povezan z dejstvom, da na zavojih, zlasti pri visokih hitrostih, ladja močno drsi. Da bi zmanjšali ta dejavnik, se je treba v ovinkih nagniti na stran. Toda to so kratkoročne težave. Sčasoma se tehnika vodenja obvlada in na SVP se lahko pokažejo čudeži manevriranja.

Kateri materiali so potrebni?

V bistvu boste potrebovali vezan les, penasto plastiko in poseben oblikovalski komplet podjetja Universal Hovercraft, ki vključuje vse, kar potrebujete, da sami sestavite vozilo. Komplet vključuje izolacijo, vijake, tkanino za zračno blazino, posebno lepilo in drugo. Ta komplet lahko naročite na uradni spletni strani in zanj plačate 500 dolarjev. Komplet vključuje tudi več možnosti za risbe za sestavljanje aparata SVP.

Kako narediti telo?

Ker so risbe že na voljo, je treba obliko plovila vezati na končano risbo. Če pa obstaja tehnična izobrazba, potem bo najverjetneje zgrajena ladja, ki ne izgleda kot nobena od možnosti.

Dno ladje je iz penaste plastike, debeline 5-7 cm. Če potrebujete napravo za prevoz več kot enega potnika, potem je od spodaj pritrjena še ena taka penasta plošča. Nato se na dnu naredita dve luknji: ena je za pretok zraka, druga pa za dovajanje zraka v blazino. Luknje so izrezane z električno vbodno žago.

Na naslednji stopnji je spodnji del vozila zatesnjen pred vlago. Da bi to naredili, vzamemo steklena vlakna in jih prilepimo na peno z epoksi lepilom. V tem primeru lahko na površini nastanejo nepravilnosti in zračni mehurčki. Da se jih znebite, je površina prekrita s polietilenom, na vrhu pa tudi z odejo. Nato se na odejo položi še ena plast filma, ki se jo pritrdi na podlago z lepilnim trakom. Iz tega "sendviča" je bolje izpihniti zrak s sesalnikom. Po 2 ali 3 urah se bo epoksi strdil in dno bo pripravljeno za nadaljnje delo.

Vrh trupa ima lahko poljubno obliko, vendar ob upoštevanju zakonov aerodinamike. Po tem nadaljujte s pritrditvijo blazine. Najpomembneje je, da zrak vstopa vanj brez izgub.

Cev za motor naj bo iz stiroporja. Tukaj je glavna stvar uganiti z dimenzijami: če je cev prevelika, potem ne boste dobili potiska, ki je potreben za dvig SVP. Potem bodite pozorni na namestitev motorja. Držalo za motor je nekakšen stol, sestavljen iz 3 nog, pritrjenih na dno. Na vrhu tega "stola" je nameščen motor.

Kateri motor je potreben?

Obstajata dve možnosti: prva možnost je uporaba motorja podjetja "Universal Hovercraft" ali uporaba katerega koli ustreznega motorja. Lahko je motor motorne žage, katerega moč je povsem dovolj za domačo napravo. Če želite dobiti močnejšo napravo, potem morate vzeti močnejši motor.

Priporočljivo je, da uporabite tovarniško izdelana rezila (tista v kompletu), saj zahtevajo skrbno uravnoteženje in je to precej težko narediti doma. Če tega ne storite, bodo neuravnotežena rezila pokvarila celoten motor.

Kako zanesljiv je lahko SVP?

Kot kaže praksa, je treba tovarniško plovilo na zračni blazini (SVP) popraviti približno enkrat na šest mesecev. Toda te težave so majhne in ne zahtevajo resnih stroškov. V bistvu odpove vzglavnik in sistem za dovod zraka. Pravzaprav je verjetnost, da bo domača naprava med delovanjem razpadla, zelo majhna, če je "hovercraft" pravilno in pravilno sestavljen. Da se to zgodi, morate pri visoki hitrosti naleteti na neko oviro. Kljub temu lahko zračna blazina še vedno zaščiti napravo pred resnimi poškodbami.

Reševalci, ki delajo na podobnih napravah v Kanadi, jih popravijo hitro in kompetentno. Glede blazine pa se res da popraviti v navadni garaži.

Tak model bo zanesljiv, če:

• Uporabljeni materiali in deli so bili dobre kakovosti.
• Stroj ima nov motor.
• Vsi priključki in pritrditve so izdelani zanesljivo.
• Proizvajalec ima vsa potrebna znanja.

Če je SVP izdelan kot igrača za otroka, je v tem primeru zaželeno, da so prisotni podatki dobrega oblikovalca. Čeprav to ni pokazatelj, da bi otroke postavili za volan tega vozila. To ni avto ali čoln. Upravljanje SVP ni tako enostavno, kot se zdi.

Glede na ta dejavnik morate takoj začeti izdelovati dvosedežno različico, da bi nadzorovali dejanja tistega, ki bo vozil.