Krme za čoln iz PVC naredite sami, primeri fotografij in videoposnetkov

Skoraj vsak ribič sanja o nakupu čolna, ki razširi njegove zmogljivosti, še posebej v razmerah, ko morate loviti v divjih vodah. Običajno je v takšnih rezervoarjih težko loviti z obale zaradi prisotnosti goste vegetacije, ki se nahaja ob bregovih. Prisotnost čolna omogoča, da takšnim nevšečnostim ne posvečamo veliko pozornosti.

V trgovinah so na voljo različni dizajni čolnov iz sodobnega PVC materiala. Praviloma so zanimivi napihljivi čolni, ki so bolj praktični in lažji za upravljanje. Napihljivi čolni nimajo prevelike teže, zato jih je enostavno premikati tako po obali kot po vodi. Poleg tega ne zavzamejo veliko prostora, sploh če niso napihnjene. To še posebej velja, ko je treba čoln premakniti v vodno telo ali shraniti. Majhni modeli napihljivih čolnov ne potrebujejo posebnih sredstev za prevoz.

Tako preproste zasnove se lahko spreminjajo, kar počnejo številni ribiči. Najbolj zahtevan del vsakega čolna je zgibna krma, ki bo kasneje služila kot prostor za pritrditev izvenkrmnega motorja.

Če boste posebej kupili PVC gumenjak in izvenkrmni motor zanj, bo veliko ceneje. Toda tukaj obstaja majhen problem, ki vam ne omogoča, da preprosto namestite izvenkrmni motor. Dejstvo je, da je motor nameščen na krmi, ki jo lahko kupite ali naredite sami. Seveda bo samoizdelava cenejša. Glavna stvar je, da lastnik ve, kako delati z orodji in različnimi materiali. Po drugi strani pa so naši ribiči mojstri vseh obrti in so takšni nalogi kos v hipu.

Kljub temu morate biti zelo previdni in odgovorni, sicer se bo zasnova med delovanjem izkazala za neuspešno in nevarno.

Naredi sam PVC krmo za čoln

Na krmi je pritrjen izvenkrmni motor. To mora biti zanesljiva, trdno pritrjena struktura. Zato se proizvodnega procesa ne moremo lotiti neodgovorno. Ta element ne sme biti nestabilen in netrajen. Napake na vodi se lahko slabo končajo. To še posebej velja, če je v čolnu več ljudi in je njihovo dobro počutje odvisno od tega strukturnega elementa.

Pri izvajanju del se morate strogo držati osnovnih priporočil, pri čemer upoštevajte tehnične značilnosti PVC čolna skupaj z motorjem, ki bo pritrjen na ta element.

Motor in krma

Krmenica za gumenjak je izračunana izključno za določen model gumenjaka, saj so izvedbe čolnov raznolike in se razlikujejo po velikosti. Za tiste modele čolnov, ki se prodajajo brez motorja in so namenjeni za veslanje, praviloma ne dovoljujejo vgradnje izvenkrmnega motorja, močnejšega od 3 konjskih moči. Takšen motor vam bo omogočil premikanje v napihljivem čolnu skozi vodo s hitrostjo do 10 km / h. Takšni napihljivi čolni imajo omejitve glede mase motorja. Takšni čolni na splošno niso zasnovani za opremo z izvenkrmnimi motorji.

Preden začnete z delom, natančno preučite tehnične podatke PVC čolna in motorja, da pravilno izračunate izvenkrmno krmo.

Ker čoln ni velik, je krma dodatna obremenitev, sploh z motorjem. Hkrati morate upoštevati, da je čoln izdelan iz tankega PVC materiala.

Pa vendar lahko takšna krma sprejme motor čolna do 3 konje, kar prispeva k udobnejšim pogojem ribolova. Hkrati je treba skrbno pretehtati celotno konstrukcijo, saj močno pritiska na krmo čolna. Močnejši kot je motor, večja je njegova masa in večja je obremenitev materiala čolna.

Transom konstrukcija

Praviloma je zgibna krma za čoln zelo preprosta zasnova, sestavljena iz:

• Iz krožnika.
• Od pritrdilnih elementov.
• Iz platišč, ki se imenujejo tudi popki.

Plošča je izdelana iz plošče in je lahko poljubne oblike. Montažni loki so nosilci, ki so pritrjeni tako na ploščo kot na čoln z ušesci.

Očesca imajo nenavaden dizajn, sestavljen iz posebnih nosilcev, ki imajo ravno podlago.

Materiali za izdelavo

Za izdelavo plošče je primerna samo vodoodporna vezana plošča. Je precej lahka in trpežna, medtem ko ima polirano površino, ki lahko zaščiti strukturo pred negativnimi naravnimi dejavniki.

Za izdelavo sponk se uporablja valjano jeklo, ki se upogne glede na dano obliko. Najboljša možnost je uporaba nerjavečega jekla ali jekla s posebnim premazom (krom, nikelj, cink).

Prisotnost jeklenih elementov vam omogoča, da ustvarite trdno strukturo, ki je odporna na deformacije. Če imajo elementi zaščitno prevleko, je konstrukcija trajna, zaščitena pred korozijo.

Oko je izdelano iz plastike, ki jo odlikuje lahkotnost in odpornost na vlago ter druge negative. Poleg tega se plastika enostavno prilepi na PVC podlago, iz katere je izdelan čoln. Za pritrditev uporabite samo lepilo, odporno na vlago.

proizvodnja

Vse delo se začne z risbo. Poleg tega je primerna risba najpreprostejše konstrukcije krme.

Za ploščo se uporablja vezan les debeline 10 mm. Robove plošče je treba obdelati z brusnim papirjem, da ne poškodujete čolna. Na ploščo so pritrjene zanke, ki bodo služile kot pritrdilni element za kovinske nosilce.

Montažni loki so upognjeni ročno ali na stroju.

Očesa se kupijo ločeno, če so vse podrobnosti pripravljene, jih je treba namestiti na čoln.

Namestitev krme na gumijasti čoln

Na čoln iz PVC materiala je bolje namestiti krme na naslednji način:

• Čoln najprej napihnemo in s pomočjo lepila pritrdimo očesca. Poleg tega je zelo pomembno, da so prilepljene točno na tistih mestih, kjer so lahko uporabne.
• Osnova očescev je prekrita z lepilom, nato pa so pritrjeni na čoln. Preostali obroči so pritrjeni na enak način. Odvisno od velikosti montažnih lokov je nastavljeno potrebno število teh pritrdilnih elementov. Ko je lepilo popolnoma suho, je treba iz čolna odzračiti zrak in pritrdilne loke povezati s ploščo.
• Po tem se čoln spet napolni z zrakom, vendar ne popolnoma, ampak polovico. Montažni loki so nameščeni tako, da jih je mogoče pritrditi z ušesci. Končno je čoln popolnoma napihnjen in celotna konstrukcija je varno pritrjena na čoln.

Višina trakta

Višina krme ali drugače velikost plošče je odvisna od višine bokov čolna v napihnjenem položaju. Krmenica je lahko enaka višini stranic ali pa večja in tudi manjša, vendar ne veliko. Glavni pogoj je, da je motor varno in trdno pritrjen na krmo in tudi varen med delovanjem.

Ojačitev zunanjega krme

Klasično krmo sestavljata dva nosilca in štiri ušesca. Če je potrebno okrepiti krmo, lahko povečate število nosilcev in s tem število očescev. Ob tem ne smemo pozabiti, da dodatni pritrdilni elementi povečajo težo konstrukcije, kar je dodatna obremenitev čolna, vključno z materialom, iz katerega je čoln izdelan.

zaključek

V ribolovnih razmerah, ko so potrebni prehodi na dolge razdalje, je zelo težko brez motorja, saj vsa obremenitev pade na roke. To je posledica dejstva, da na veslih ne moreš priplavati daleč. Ribolov z vesli je udoben le na majhnih jezerih ali ribnikih, kjer prisotnost motorja za čoln ni potrebna. Čeprav je ribolov v takšnih razmerah lahko udoben, je glavna stvar, da prisotnost čolna omogoča lov na težko dostopna območja vodnih teles.

Seveda bo prisotnost motorja olajšala proces ribolova, vendar morate razmisliti o tem, kako potreben je. Če nameravate loviti v velikih rezervoarjih, potem je bolje kupiti PVC čoln skupaj z motorjem. Čeprav je dražje, je zanesljivo, saj je tukaj vse izračunano. Poleg tega je motor lahko močan, kar vam bo omogočilo hitro premikanje po vodi.