Tarife OSAGO v letu 2022

Glavni cilj reforme OSAGO je narediti ceno police pravičnejšo. Zdaj vsi plačujejo plus/minus enako. Na ceno vpliva le pet dejavnikov: regija registracije, moč motorja, starost voznika, njegove vozniške izkušnje in pogostost prometne nesreče.

Ta niz dejavnikov se ni spremenil od leta 2003. In v tem času se je marsikaj spremenilo. Najpomembneje je, da so zavarovalnice zbrale statistične podatke in lahko uporabljajo velike podatkovne sisteme. To pomeni, da povežete stroške police z dejanskim tveganjem, da bo določen voznik zadel v nesrečo. Tako, da nevestni vozniki plačajo polico več, previdni pa manj.

Glavne spremembe v tarifah OSAGO

Napačno bi bilo vzeti in takoj spremeniti celoten sistem. Potem bi se stroški police dramatično spremenili. Zato centralna banka vse počne postopoma. Predvsem postopoma širijo koridor tarifnih stopenj. V zadnjih letih se je razširil za 30 % navzgor in navzdol.

"Banka naše države načrtuje razširitev tarifnega koridorja OSAGO, tako da lahko zavarovalnice določijo nižjo tarifo za previdne voznike in višjo tarifo za tiste, ki vozijo tvegano in kršijo prometna pravila," je dejala centralna banka v izjavi.

Zdaj je najnižja osnovna stopnja OSAGO za posameznike 2224 rubljev, in največ je 5980 rubljev. Za pravne osebe in taksiste z licenco njihove cene.

– Zaradi visoke stopnje nesreč, znatne razlike med nivojem voznikov in znatnega podcenjevanja tarif je največja širitev koridorja predvidena za taksije. Širši koridor bo omogočil rublju, da učinkovito vpliva na nedisciplinirane taksiste in zniža tarifo za previdne voznike, so pojasnili v tiskovni službi centralne banke.

Osnovna obrestna mera in tarifni pas MTPL v letu 2022 (RUB)*:

Tarifni koridor OSAGO ob upoštevanju regionalnega koeficienta v Moskvi leta 2022 (rubljev):

Kaj se je spremenilo v sistemu OSAGO leta 2021

• Prepoved delovanja elektronske pogodbe OSAGO so odpravili na dan sklenitve (prej je bilo treba čakati 72 ur). Vendar imajo zavarovalnice pravico odločiti, kakšen rok bodo določile.
• Na daljavo lahko prekinete ali prilagodite avtomobilsko zavarovanje (v fazi testiranja).
• Prodaja polic ni odvisna od opravljenega tehničnega pregleda – velja le za fizične osebe.

Kaj se je spremenilo v sistemu OSAGO leta 2022

• Od 1. aprila so se pojavili novi koeficienti bonus-malus – KBM. Potrebni so za spodbujanje voznikov k vožnji brez nesreč. In obratno: za pogoste udeležence nesreč (po njihovi krivdi) bodo police dražje. Leta 2022 se je minimalni koeficient, po katerem se izračuna višina zavarovalne premije (to je cene OSAGO), znižal z 0,5 na 0,46. To pomeni, da je zdaj najvišji popust za polico 54%. Dobili ga bodo tisti, ki so se deset ali več let izogibali nesrečam. Nič sreče za tiste, ki so bili povzročitelji prometnih nesreč. Pri njih se je zvišal najvišji koeficient: na 3,92 (je bil 2,45). Novi koeficienti veljajo do 31. marca 2023.
• Posodobljeni vodniki za avtomobilske dele. Izračunajo višino odškodnine. Cene so zadnja leta poskočile, zato dokumenti to upoštevajo.

Kateri dejavniki vplivajo na ceno OSAGO

Kar nekaj jih je. So jasni in razumljivi. Obstajajo cele tabele koeficientov³. Na primer glede na regijo registracije, moč vozila ali starost voznika. Ob tem so del osebnih faktorjev za določitev izhodišča prepustile zavarovalnicam samim. Prepovedani so bili le odkrito diskriminatorni: na primer po narodnosti ali veri.

– Nima smisla govoriti o natančnem seznamu dejavnikov, ki bodo uporabljeni. Pa pridejo na misel primeri, ki smo jih videli pri tujih kolegih. To je čas delovanja avtomobila in pogostost uporabe. Pri uporabi telematike lahko vidite slog vožnje avtomobilista. Posredni dejavniki - prisotnost družine lastnika avtomobila in drugih predmetov lastnine. To običajno kaže na bolj zadržan slog vožnje. Namestnik predsednika centralne banke Vladimir Čistjuhin.

Ali se bodo police OSAGO podražile?

Centralna banka meni, da so trenutne tarife uravnotežene. Zdaj nanje ne vpliva le določeni koridor, ampak tudi zavarovalnice. Vendar je malo verjetno, da bi se cene dvignile. Trg je zelo konkurenčen. Obstaja boj za dobre voznike.

Da pa bi se izognili previsokim cenam, so zavarovalnice določile zgornjo mejo stroškov police. V skladu s temi pravili cena OSAGO ne sme presegati osnovne obrestne mere ob upoštevanju regije za več kot trikrat. Na primer, če živite v Moskvi (kjer je regionalni koeficient 1,8) in je zavarovalnica za vas izračunala osnovno obrestno mero na 5000 rubljev, bo najvišji strošek police za vas 4140 rubljev (5000 x 1,8, 0,46 x 3,92). In če ste, nasprotno, pogost krivec v nesreči z največjo KBM (5000), potem bo izračun 1,8 x 3,92 x 35 = XNUMX rubljev.

Upoštevajte, da zavarovalnice upoštevajo tudi voznikovo starost in vozniške izkušnje, zato so lahko v vašem primeru izračuni drugačni.

Katere druge kvote se bodo spremenile

Pred tem je centralna banka spremenila druge obstoječe koeficiente. Predvsem glede na starost in vozniške izkušnje. Majhne prilagoditve, ki temeljijo na statistiki, so veljale za vse starosti. Skupaj so v novem sistemu vozniki glede na starost in vozniške izkušnje razdeljeni v 58 kategorij.

Hkrati se regionalnega koeficienta še niso dotaknili. Načrtovano je bilo, da bo preklican na naslednji stopnji reforme leta 2022. Kot se je izkazalo, na podlagi dolgoročne statistike, če kraj bivanja vpliva na stopnjo tveganja, če vpliva, potem le posredno. Veliko večjo vlogo igrajo osebne lastnosti voznika. A sedanji sistem bo težko hitro opustiti. Glede na nestabilne gospodarske razmere še ni jasno, ali bo regionalna vezava leta 2022 odpravljena.

"Od teh koeficientov se bomo previdno in postopoma oddaljili," je pojasnil. Vladimir Čistjuhin.

Po njegovem mnenju je to potrebno, da bi se izognili močnim nihanjem stroškov. Po ukinitvi regionalnega koeficienta se bo cena police v povprečju znižala za prebivalce tistih regij, kjer je ta koeficient visok. In nasprotno, povečalo se bo za prebivalce tistih regij, kjer je nizko. Spomnimo se, da je zdaj najvišji regionalni koeficient 1,88; minimalna vrednost je 0,68.

Nova inšpekcijska pravila v letu 2022

Za nakup OSAGO vam ni treba več pokazati diagnostične kartice. A to velja samo za osebni prevoz – posameznike. To je posledica dejstva, da točke za tehnične preglede ne delujejo povsod pri nas. Poleg tega so nesreče zaradi okvare avtomobilov v skupnem številu nesreč skromen odstotek (0,1 % po podatkih prometne policije).

Zdaj pa imajo zavarovalnice pravico prodati police dražje tistim lastnikom avtomobilov, ki niso opravili pregleda. Hkrati olajšave v zakonu vseeno ne izvzemajo obveznosti skozi postopek. Od 1. marca 2022 bo globa za vožnjo avtomobila, ki ni opravil tehničnega pregleda, znašala 2000 rubljev (pred tem največ 800 rubljev). Poleg tega ga bodo lahko zapisale kamere.

Priljubljena vprašanja in odgovori

Viri

1. http://cbr.ru/press/event/?id=6894

2. https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/403224566/

3. https://cbr.ru/Queries/UniDbQuery/File/90134/2495