Živali ne ubijajo vedno na farmah, ampak jih vozijo v klavnice. Ker se število klavnic zmanjšuje, se živali pred usmrtitvijo prevažajo na dolge razdalje. Zato se vsako leto v tovornjakih po Evropi prepelje na stotine milijonov živali.
Na žalost nekatere živali prevažajo tudi v daljno tujino, v države Severne Afrike in Bližnjega vzhoda. Zakaj se torej živali izvažajo? Odgovor na to vprašanje je zelo preprost – zaradi denarja. Večine ovc, izvoženih v Francijo in Španijo ter druge države Evropske unije, ne zakoljejo takoj, ampak jih najprej pustijo nekaj tednov na paši. Mislite, da je to storjeno zato, da živali po dolgem premikanju pridejo k sebi? Ali zato, ker se jim ljudje smilijo? Sploh ne – da lahko francoski ali španski proizvajalci trdijo, da je bilo meso teh živali pridelano v Franciji ali Španiji, in da lahko lepijo etiketo na mesne izdelke.Domači izdelekin meso prodati po višji ceni. Zakoni, ki urejajo ravnanje z domačimi živalmi, se razlikujejo od države do države. Na primer, v nekaterih državah ni zakonov o tem, kako klati živali, medtem ko v drugih državah, kot je Združeno kraljestvo, obstajajo pravila za zakol živine. V skladu z zakonodajo Združenega kraljestva je treba živali pred usmrtitvijo onesvestiti. Pogosto se ta navodila ne upoštevajo. Vendar pa v drugih evropskih državah stanje ni boljše, ampak še slabše, nadzora nad postopkom klanja živali pravzaprav sploh ni. AT Grčija Živali lahko ubijejo do smrti Španija ovce samo odrezala hrbtenico, v Francija živalim prerežejo vratove, ko so še pri polni zavesti. Lahko bi si mislili, da če bi Britanci res resno mislili zaščititi živali, jih ne bi pošiljali v države, kjer ni nadzora nad zakolom živali ali pa ta nadzor ni enak kot v UK. Nič takega. Kmetje so zelo zadovoljni z izvozom živega goveda v druge države, kjer se živina zakolje na načine, ki so v njihovi državi prepovedani. Samo leta 1994 je Združeno kraljestvo izvozilo približno dva milijona ovac, 450000 70000 jagnjet in XNUMX XNUMX prašičev v druge države za zakol. Prašiči pa med transportom pogosto poginejo – predvsem zaradi srčnega infarkta, strahu, panike in stresa. Sploh ni presenetljivo, da je prevoz velik stres za vse živali, ne glede na oddaljenost. Samo poskusite si predstavljati, kako je biti žival, ki ni videla ničesar razen svojega hleva ali polja, kjer se je pasla, ko jo nenadoma zapeljejo v tovornjak in odpeljejo nekam. Zelo pogosto se živali prevažajo ločeno od njihove črede, skupaj z drugimi neznanimi živalmi. Tudi pogoji prevoza v tovornjakih so zoprni. V večini primerov ima tovornjak kovinsko dvo- ali trinadstropno prikolico. Tako iztrebki živali iz zgornjih stopenj padejo na spodnje. Ni vode, ni hrane, ni pogojev za spanje, le kovinska tla in majhne luknje za prezračevanje. Ko se vrata tovornjaka zaloputnejo, so živali na poti v bedo. Prevoz lahko traja tudi do petdeset ur ali dlje, živali trpijo lakoto in žejo, lahko jih tepejo, potiskajo, vlečejo za rep in ušesa ali vozijo s posebnimi palicami z električnim nabojem na koncu. Organizacije za zaščito živali so pregledale veliko tovornjakov za prevoz živali in skoraj v vsakem primeru so bile ugotovljene kršitve: podaljšan je bil priporočeni čas prevoza ali pa so bila priporočila glede počitka in prehrane v celoti prezrta. V novicah je bilo več poročil o tem, kako so tovornjaki z ovcami in jagnjeti stali na žgočem soncu, dokler skoraj tretjina živali ni poginila zaradi žeje in srčnega infarkta.