Kot smo priporočali že jeseni, ko se povprečna dnevna temperatura dvigne nad +5 C°. V takšnih pogojih mešanice, iz katerih so izdelane letne pnevmatike, že začnejo »delovati«, torej popolnoma opravljati svoje funkcije. Hkrati letne pnevmatike v primerjavi z zimskimi pnevmatikami svojemu lastniku prihranijo ne le gorivo, ampak tudi vir. Navsezadnje so zimske gume težje in se pri pozitivnih temperaturah bolj obrabijo.
Ali to pomeni, da morate pnevmatike zamenjati takoj, ko se sneg stopi? ne! Pomembno je biti potrpežljiv in počakati ne le na stabilen "plus" čez dan, temveč tudi na odsotnost nočnih (in včasih dnevnih) kratkotrajnih zmrzali, ki so v našem podnebju povsem možne. V tem smislu, kot pravijo, se je bolje "premakniti".
To še posebej velja za tiste, ki se gibljejo po primestnih stranskih cestah (in poledenelih dvoriščih). Za mestne ulice in avtoceste z avtoceste se aktivno zdravijo z reagenti proti zmrzovanju.
Tehnični predpisi carinske unije "O varnosti kolesnih vozil" 018/2011, zlasti odstavek 5.5, predpisuje:
»V poletnem času (junij, julij, avgust) je prepovedan promet z vozili, opremljenimi s pnevmatikami s protizdrsnimi konicami.
V zimskem obdobju (december, januar, februar) je prepovedano upravljati vozila, ki niso opremljena z zimskimi pnevmatikami, ki izpolnjujejo zahteve iz odstavka 5.6.3 tega dodatka. Na vseh kolesih vozila so nameščene zimske gume.
Pogoje prepovedi delovanja lahko regionalni državni organi držav članic carinske unije spremenijo navzgor.
Formalno so po črki zakona le lastniki pnevmatik z žeblji dolžni zamenjati zimske pnevmatike za letne in šele z začetkom junija. Vendar pa je ob upoštevanju povečane obrabe zimskih pnevmatik pri pozitivnih temperaturah, večje porabe goriva in povprečne zavorne zmogljivosti bolje, da pravočasno zamenjate čevlje iz "zimskih" v "letne". Avtomobili, opremljeni z zimskimi pnevmatikami brez žebljev, se lahko uporabljajo vse leto. Toda zaradi zgoraj opisanih razlogov tega ne priporočam. Avtor teh vrstic je imel žalostno izkušnjo. Kolesa z ostankom profila 5-6 mm so bila obrabljena skoraj čez poletje. Hkrati je avtomobil opazno "lebdel" pri hitrostih več kot 100 km / h in zunanji temperaturi več kot +20 C. Seveda se bodo občutki razlikovali od nadzora nad "štiricami" Žigulija in BMW. Dober avto odpravlja negativne posledice uporabe letnemu času neprimernih pnevmatik. Toda po mojih osebnih občutkih pravilno izbrane pnevmatike omogočajo ne le zagotavljanje varnosti, na primer na isti "sedmici" od AVTOVAZ-a, ampak v celoti razkrivajo potencial S7 od AUDI, napolnjen z več kot 400 konjskimi močmi.
Toda nazaj k pogojem zamenjave. V vaši regiji (bolj južno toplo) lahko oblasti prepovejo uporabo zimskih pnevmatik, na primer od marca do novembra. Ali v severnih regijah - predpisati uporabo zimskih pnevmatik od septembra do maja. Hkrati oblasti na regionalni ravni ne morejo omejiti trajanja prepovedi, ki velja na ozemlju "unije": od decembra do februarja morajo avtomobili na celotnem ozemlju carinske unije uporabljati samo zimske pnevmatike, od junija do Avgust – samo letne gume.
Tako, če strogo izhajamo iz pogojev, določenih v tehničnih predpisih, dobimo:
| Letne gume (brez oznake M&S) | lahko uporabljate od marca do novembra |
| Zimske gume z žebljički (oznaka M&S) | lahko uporabljate od septembra do maja |
| Zimske gume brez žebljev (oznaka M&S) | lahko se uporablja vse leto |
Na koncu se izkaže, da če imate kolesa z letnimi in zimskimi gumami z žebljički, boste potrebovali tri pomladne mesece, da spomladi zamenjate zimske z letnimi gumami: od marca do maja. In pred zimo - od septembra do novembra.
Še vedno je veliko polemik okoli izjave: "Bolje imeti kompletna kolesa, kot pa vsako sezono opravljati montažo pnevmatik"! Možna je deformacija vgrajenega območja in bočne vrvice. V teoriji je res – ceneje, lažje in uporabneje je kolesa menjati v sestavu: ko je pnevmatika nameščena na kolo (v vsakdanjem življenju – »disk«). V praksi so moje več kot 20 letne izkušnje in moji prijatelji (že 6-7 sezon) pokazali, da se pnevmatikam ne zgodi nič kaznivega, če imajo vulkanizerji potrebne in zadostne izkušnje. Mimogrede, ste to sezono uporabljali tako priročno storitev, kot je montaža pnevmatik na kraju samem? V komentarjih napišite svoje izkušnje. Mislim, da bo marsikoga zanimalo. Navsezadnje to ne le prihrani dragoceni čas, temveč vam omogoča tudi ohranjanje zdravja s shranjevanjem koles "na zalogi" ponudnika storitev. Kolesa sodobnih avtomobilov se vedno bolj povečujejo v premeru in dosegajo več kot 20 palcev. Le fizično močna oseba jih lahko dvigne!
Upam, da sem lahko v celoti razkril temo zamenjave vzmetnih pnevmatik. Ostaja vam samo želja, da uganete z vremensko napovedjo in da lahko vedno nekomu zaupate, da dvigne vaša kolesa z vedno večjim premerom in težo.